头条新闻!微软将AI研发重心转向OpenAI?谷歌或成最大受益者
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微软将AI研发重心转向OpenAI?谷歌或成最大受益者
北京时间2024年6月15日 - 据网络安全公司Okta首席执行官Todd McKinnon近日表示,微软正将人工智能研发工作大量外包给非营利性研究机构OpenAI,这可能使主要竞争对手谷歌从中受益。
McKinnon表示,微软将把最前沿的AI工具和软件开发工作交给OpenAI,而谷歌则专注于维护其在搜索领域的领先地位,并继续投入大量资金进行内部AI研发。
他指出,谷歌在2017年开发的Transformer架构是当前大多数大型语言模型的基础,而微软则有可能沦为一家为OpenAI提供咨询服务的公司。
“这太奇怪了,” McKinnon说道,“试想一下,微软的员工每天都在为OpenAI工作,而OpenAI却拥有所有令人兴奋的技术,而微软却只能做一些咨询工作。”
近年来,微软向OpenAI投资了数十亿美元,据报道总额高达130亿美元。微软表示,这些投资旨在加速AI突破,并确保其成果惠及所有人。
然而,McKinnon认为,微软的AI战略存在风险,将核心研发工作外包可能会使其丧失竞争力。
“谷歌正在尽最大努力进行AI研发,而微软却将这项工作外包给了竞争对手,”他说道,“这可能会让谷歌在AI领域占据主导地位。”
分析:
微软将AI研发重心转向OpenAI,引发了业界对两家科技巨头未来竞争格局的担忧。谷歌在AI领域拥有领先优势,而微软则有可能因为战略失误而落后。
需要注意的是,McKinnon的言论仅代表其个人观点,并未得到微软或谷歌的证实。两家公司均未对此事发表评论。
未来展望:
AI技术发展日新月异,未来竞争将更加激烈。谷歌和微软能否保持其领先地位,还有待观察。
蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系:电池寿命问题迫在眉睫
北京 - 在近日举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪发表演讲,呼吁包括华为在内的更多车企加入换电阵营,共同应对汽车电池寿命带来的挑战。
秦力洪指出,随着电动汽车保有量的快速增长,电池寿命问题已经成为行业亟待解决的难题。从2025年起,预计将有约2000万辆电动汽车动力电池陆续脱离质保期,如果按照平均8万元每块电池的更换成本计算,总额将高达1.6万亿元。这笔巨大的开支不仅会给车主带来沉重的经济负担,也可能对环境造成二次污染。
他强调,换电模式可以有效解决电池寿命问题,为用户提供更加便捷、经济、环保的用车体验。蔚来已经率先在换电领域取得了成功,目前累计建成换电站超1000座,服务超20万用户。
秦力洪特别呼吁华为加入换电阵营,发挥其在技术和产业链方面的优势,助力换电体系的快速普及。他表示,蔚来愿意与华为开放合作,共同打造面向未来的电动汽车能源生态。
业内人士普遍认为,秦力洪的呼吁具有重要意义。随着新能源汽车产业的快速发展,电池寿命问题将日益凸显,换电模式有望成为未来主流的电动汽车补能方式。华为作为全球领先的技术企业,如果能够加入换电阵营,将无疑会对行业发展产生重大推动作用。
以下是新闻稿的几点补充:
- 除了电池寿命问题之外,秦力洪还谈到了其他一些影响电动汽车普及的关键因素,包括充电速度、续航里程、电池成本等。他呼吁行业共同努力,加快电动汽车相关技术的研发和应用,推动产业升级。
- 华为尚未对秦力洪的呼吁作出回应。不过,华为此前曾表示对换电模式持开放态度,并正在积极布局相关业务。
- 换电模式与充电模式相比,具有明显的优势,但也存在一些不足,例如换电站建设成本高、对电池标准化要求高等。未来,如何进一步完善换电模式,使其更具经济性和通用性,将是行业需要重点研究的课题。
发布于:2024-07-05 14:34:29,除非注明,否则均为
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